苏州阳澄湖中路东段左转封闭绕行不便、高峰拥堵，交通部门回应

近日，苏州市民汤女士向扬子晚报“紫牛问政”平台反映，苏州市相城区阳澄湖中路东段道路改造后左转通道封闭，通行效率大幅降低，导致早晚高峰时段交通拥堵严重；电瓶车通行不便，逆行现象普遍。“学校上学、放学高峰时段，原本一分钟即可进入小区的路程，现在需要等三四个红绿灯才能完成掉头，还导致大量接送孩子的家长电瓶车在快车道、人行道上逆行，非常危险。”她建议恢复小区北大门路段左转通道，减少小区车辆绕行距离。

居民反映：左转封闭后要绕行等三四个红绿灯才能掉头

汤女士告诉记者，她2005年就搬入苏州市相城区阳澄湖中路东段的荣盛阳光名邸小区，已经居住20年。2024年12月，阳澄湖中路东段进行道路改造，原本可以左右进出的小区北大门门口的道路被改为六车道，左转通道口被封闭，给小区居民出行带来极大不便。

汤女士介绍，阳澄湖中路东段原本是四车道，后来改造改成了六车道，人行道和非机动车道都改窄了。400多米的道路仅设置了两条人行斑马线，左转车辆需绕行至相城大道和澄和路四岔路口掉头。这一改动导致早晚高峰时段交通拥堵严重，原本一分钟即可进入小区的路程，现在需要等待三四个红绿灯才能完成掉头，极大增加了居民的通行时间和经济成本。

汤女士指出，左转通道的封闭除了给小区业主的1200多辆汽车出行带来极大不便，电瓶车通行也不便，逆行现象比较普遍。小区北门电瓶车左转要绕行，或逆行50米通过人行斑马线进入慢车道，或逆行170多米至澄和路红绿灯口才能向西行驶，不仅增加了电瓶车骑行的危险性，还导致大量电瓶车在快车道上逆行，尤其是接送孩子的家长，骑行时不得不穿梭于车流中，对儿童的生命安全构成严重威胁。

“小区旁边是陆慕实验小学，每天早晚上学、放学时段，主要集中在早晨7-8点、下午4点半-5点半，学校周边交通秩序混乱，安全隐患突出。特别是放学高峰时段，接送孩子的车辆停靠在来回四条道路上，电瓶车停放在学校大门口的黄色网格线及慢车道上，导致路过的电瓶车只能在快车道上通行。部分家长甚至带着孩子逆行穿梭于快车道，非常危险！不仅违反了交通规则，也对孩子的安全教育产生了负面影响。”汤女士表示。

“阳澄湖中路东段路段400多米范围内集中了多个住宅小区、商业综合体、学校及酒店，人口密度高，交通流量大。特别是旁边有个小学，每天接送学生的家长车辆较多，这样的交通规划和管理没有充分考虑到实际需求，导致居民出行困难。”汤女士表示。

“我每天送儿子上学回来就会堵在家门口这，原本2分钟的路程现在经常要堵半小时。” 荣盛阳光名邸小区27幢的业主胡女士告诉记者，她每天早晨开车送读高中的儿子上学，开回家的时候总是遭遇堵车。“那天我等了四个红绿灯都没掉过头来，看到前面有几辆车等不了了，直接开到下一个路口再掉头回来。这种情况是时有发生的，大家抱怨声很大。”她非常希望能恢复小区北大门路段左转通道。

部门回应：按照相关规定双向六车道的道路中间带是必须要设分隔护栏的

针对此事，记者采访了苏州市相城区交通运输局。相关工作人员介绍，阳澄湖中路东段改造是2022年结合苏州轨道交通8号线建设启动的改扩建工程，于2024年完成后成为一条城市主干道，按照相关规定双向六车道的道路中间带是必须要设分隔护栏的。

该负责人介绍，根据《相城区“十四五”综合交通运输体系规划》，阳澄湖路改扩建工程西起虎丘湿地公园，东至相城大道，全长约4.6千米，为城市主干道，双向六车道规模。根据《城市道路交通设施设计规范(2019年版)》（GB 50688-2011(2019年版)）第7.6.1条规定：“双向六车道及以上的道路，当无中央分隔带且不设防撞护栏时，应在中间带设分隔护栏。”因此在阳澄湖路改扩建工程中全线设置中央分隔护栏。“本次改造是按城市道路设计相关规范、标准来执行的，是出于道路安全来考虑的。”荣盛阳光名邸小区已在阳澄湖路上开设有右进右出出入口，中央分隔带按照设计规范应保持封闭状态，同时，在出入口东西两侧各50米处设置有斑马线，方便行人、非机动车过马路。

该负责人介绍，中央分隔护栏安装前后的确遭到了荣盛阳光名邸小区部分居民的反对，2025年1月16日，道路施工单位在相城大道至澄和路段安装中央隔离护栏，施工至该小区北门路段时受到小区部分居民阻扰，未能完成施工。2月21日，针对该处中央分隔带需封闭事宜，街道社区、区公路中心、交警大队、属地派出所联合向荣盛阳光名邸小区业主委员会代表进行了宣讲和解释。2月27日，阳澄湖路荣盛阳光名邸北门处中央分隔护栏完成封闭；3月10日，属地街道将该小区西门处澄和路中央分隔护栏打开，使该处变为全转向出入口。

来源：扬子晚报